Les ciutats de Barcelona i València, malgrat estar considerablement a prop l’una de l’altra, i ser considerades juntament amb Madrid les principals ciutats de l’Estat espanyol, no disposen d’una connexió ferroviària directa. La lentitud amb què Espanya implementa el Corredor Mediterrani, juntament amb les males connexions disponibles, els horaris, la durada del trajecte i els preus, és l’escenari perfecte per a les aerolínies, que veuen en aquest forat l’oportunitat perfecta per incrementar les vendes de bitllet d’avió. Així ho ha fet l’aerolínia Air Nostrum, franquícia d’Iberia, que a partir del 29 d’octubre oferirà fins a 18 vols setmanals entre les dues capitals.
L’aerolínia ha explicat en un comunicat que l’augment del nombre de vols respon, a la vegada, a l’alta demanda que hi ha per aquesta ruta, especialment per part del sector dels negocis. Fins ara, Air Nostrum operava setmanalment un total de 14 vols entre Barcelona i València, set d’anada i set de tornada. Aquesta situació canviarà a partir de finals d’octubre, quan la companyia passarà a oferir nou trajectes en ambdós sentits, fent-ne un total de 18 a la setmana. Els vols seran entre les set del matí i les set de la tarda.
Aquesta mesura no ha estat ben rebuda entre els col·lectius ecologistes i de lluita per la sostenibilitat, que recorden que l’aviació és la responsable del 2,5% de les emissions de CO2 a escala mundial. Països com França han decidit prohibir els vols curts en cas que hi hagi un mitjà de transport alternatiu, com ara el tren o els autobusos, per tractar de reduir la contaminació.
L’Estat espanyol, tot i omplir-se la boca parlant de la transició energètica, opta per continuar permetent el desbaratament energètic i de recursos en avalar els vols curts. Precisament aquest dimecres, 4 d’octubre, Ecologistes en Acció ha publicat un nou informe en el qual recull dades alarmants, com ara que tota la població de Catalunya ha estat exposada aquest estiu a nivells de contaminació que sobrepassen les recomanacions de l’Organització Mundial de la Salut (OMS).
