ACN Barcelona – Els secretaris generals de CCOO, Javier Pacheco, i UGT, Camil Ros, han assenyalat que la vaga del transport de viatgers per carretera, que ha començat aquest dilluns, és per “salut” i per “dignificar” aquesta professió. Així s’han expressat en l’inici de la marxa, convocada pels dos sindicats, a la plaça Ildefons Cerdà i que acaba davant la seu de Foment del Treball, a Barcelona. Segons les dues organitzacions, la mobilització ha aplegat unes 800 persones per reivindicar la jubilació anticipada als 60 anys. Ros ha denunciat la posició “impresentable” de la patronal del sector. Per això, espera que després de la manifestació “baixi i s’assegui a negociar”, per tal que es pugui fer una proposta conjunta.
La protesta s’ha agrupat rere la pancarta en la qual es podia llegir, entre d’altres, ‘Vaga general’ i ‘jubilació anticipada ja!’. La pluja ha marcat aquesta manifestació que busca replicar el pacte que <a href=”https://www.acn.cat/new/98fc6622-c7b4-4c32-ae41-c3febd20a3ef/texts”>ja va assolir el transport de mercaderies</a> i els conductors d’ambulàncies el dia 24 d’octubre, perquè es tracta “de preservar la seva salut” i la dels passatgers que els acompanyen, ha recalcat Pacheco. El sindicalista ha posat l’accent en què la demanda “no es tant per demanar diners” sinó per “intentar reduir la sinistralitat” i ha recordat que l’any passat van morir 120 conductors majors de 55 anys.
Pacheco ha subratllat que aquesta situació cal “donar-li sortida” en forma d’informe a la ministra de d’Inclusió, Seguretat Social i Migracions, Elma Saiz. En aquest sentit, Camil Ros ha denunciat que les patronals que tenen paralitzades les converses “són les mateixes que rebenten concursos públics a la baixa i empitjoren la qualitat” del servei. El secretari general d’UGT ha dit que és “imprescindible” fer els informes d’avaluació, igual que s’han dut a terme en altres gremis, i ha matisat que no s’està parlant “d’acordar la jubilació” sinó que presentar aquests documents de forma conjunta.
Pacheco i Ros han deixat clar que “tenen l’obligació” de portar aquests informes al ministeri i han insistit que es tracta d’un tema de “salut, seguretat vial i dignificació”, perquè aquests treballadors es puguin jubilar anticipadament “sense necessitat de perdre la seva pensió”. El primer dia de vaga dels conductors d’autobusos, segons han precisat fonts d’UGT, està tenint un seguiment a tot Catalunya que es mou entre el 80 i 85%.
<strong>Serveis mínims</strong>
Els serveis mínims durant aquesta primera aturada del servei, segons ha fixat el Departament d’Empresa i Treball, són d’un 40% durant hora punta i del 20% la resta del dia. Les franges amb més circulacions seran entre les 6.30 h i les 9.30 h i entre les 16 h i les 20 h. D’altra banda, els busos de transport escolar i els de transport de persones amb discapacitat han de garantir el 85% del servei.
La vaga també afectarà el servei d’autobusos contractat per Renfe pel tall ferroviari de les obres que Adif fa al túnel de la Roda de Berà. Segons els serveis mínims decretats pel Govern, les expedicions diàries d’aquest servei complementari al tren es redueixen un 26%. Aquest dilluns, per tant, s’ofereixen 161 expedicions en lloc de les 600 habituals, que equival a un total de 9.000 places en comptes de les 30.000 previstes.
