ACN Lleida – L’augment del nombre de conductors o passatgers de motocicletes morts en accidents ha marcat l’estiu a les carreteres lleidatanes. L’inspector cap de l’Àrea Regional de Trànsit dels Mossos d’Esquadra a Ponent, Damià Larriba, ha explicat que precisament enguany s’ha intensificat el control en les vies d’activitat dels motoristes, però “malauradament tots els sinistres s’han produït en llocs no habituals”. D’altra banda, Larriba ha detallat que s’han imputat 47 persones per accidents lesius -de menor o major gravetat- i mortals entre juny i agost. En aquests mesos, el nombre de conductors caçats beguts i drogats alhora així com les denúncies per distraccions al volant s’han disparat en comparació al mateix període de l’any passat.
Els Mossos d’Esquadra han intensificat durant l’estiu la prevenció d’accidents o infraccions de motocicletes, davant la tendència a l’alça de la incidència d’aquest vehicle a Catalunya. “Considero que hem fet una bona campanya preventiva, amb més agents o plans de patrullatges en les vies de Ponent on els motoristes solen moure’s durant l’estiu, però malauradament els sinistres s’han produït en llocs no habituals”, ha lamentat Larriba.
En concret, les víctimes mortals per accidents de motocicletes a les carreteres que supervisa l’Àrea Regional de Trànsit dels Mossos a Ponent entre juny i agost han ascendit a 4, tres més que en els mateixos mesos de l’any passat, ha concretat l’inspector. Els sinistres mortals han tingut lloc a la C-26, a la Sentiu de Sió, a l’N-240 a Lleida, a la C-14 a Vilanova de l’Aguda i a la C-45 a Seròs.
Del total de persones mortes, “dues eren estrangeres, una altra era espanyola amb residència a una altra ciutat i l’última acabava d’arribar a Ponent, és a dir, estaven en trànsit”, ha detallat Larriba. A més, altres punts de la demarcació lleidatana, com el Solsonès o l’Alt Àneu, han registrat també accidents mortals de motoristes o passatgers de motos.
D’altra banda, el conductor d’un turisme va morir a finals de juliol en una sortida de via al terme municipal de Mollerussa.
<strong>Gairebé cinquanta imputats en tres mesos</strong>
Pel que fa al nombre total d’incidents a les carreteres de Ponent s’ha reduït una mica més del 3%. Entre els mesos de juny i agost de l’any passat se’n van produir 562 i en el mateix període d’enguany se n’han registrat 545. No obstant això, les persones que han sofert lesions són un 6,5% més, passant de les 274 de l’estiu del 2023 a les 292 d’aquest, segons les dades de l’àrea de Trànsit dels Mossos.
“Entre juny i agost, hem fet 26 atestats policials amb 23 persones imputades davant de l’autoritat judicial. Si tenim en compte els casos de lesions lleus, lesions greus i d’homicidi per imprudència hem imputat un total de 47 persones”, ha concretat Larriba.
“Actualment, hi ha almenys una persona que hem d’imputar i portar-la davant de l’autoritat judicial en el 60% dels accidents amb morts o lesions greus en els quals intervenim”, ha manifestat.
<strong>Denúncies</strong>
Les denúncies administratives han pujat un 12% en comparació al període de juny a agost de l’any passat. Aleshores se’n van registrar 3.781 i enguany 4.211. Entre aquestes, destaca que les sancions per distraccions al volant, com consultar el mòbil, s’han incrementat un 79% (de 299 a 538). També s’han posat al voltant de 700 denúncies relacionades amb la manca de documentació (ITV, assegurança, entre altres).
D’altra banda, el volum de denúncies relacionades amb substàncies estupefaents (420) és lleugerament inferior al mateix període de l’any passat (488). En concret, el nombre de positius per alcohol baixa lleugerament i el de les drogues es manté. Tanmateix, “enguany el factor diferencial ha estat que s’ha disparat molt el nombre de persones que han donat positiu per conduir begudes i drogades alhora”, ha advertit Larriba. En paral·lel, hi ha hagut més conductors que s’han negat a sotmetre’s a les proves.
<strong>Les víctimes mortals passen de 97 a 22 des de l’any 2000</strong>
L’Àrea Regional de Trànsit dels Mossos d’Esquadra a Ponent compleix 25 anys de servei. Larriba ha recordat que el nombre de víctimes mortals l’any 2000 a les carreteres lleidatanes ascendia a 97 mentre que el 2023 es va tancar amb 22. “És evident que hem millorat, però perdre 22 vides humanes continua sent una aberració i no té cap sentit”, ha dit.
“Sabem que és costós, però hem de continuar disminuint aquestes xifres mitjançant la nostra presència a les carreteres, la millora dels vehicles, de la tecnologia o dels serveis d’emergència”, ha expressat. En aquest àmbit, l’inspector ha puntualitzat que la irrupció sobtada d’un animal a la via és una de les causes principals de la sinistralitat a les terres de Lleida. També preocupa als agents les col·lisions frontals o les sortides de via, que afecten especialment als motoristes.
“La nostra obsessió és que no es produeixi cap accident, però un cop aquest es produeix, hem d’investigar-ne els motius per poder millorar la prevenció i esbrinar la responsabilitat. Igual d’important és l’acompanyament a les víctimes”, ha conclòs.
