ACN Barcelona – La futura dessalinitzadora provisional del Port de Barcelona es contractarà mitjançant un contracte de serveis que durarà almenys fins al 2030 i podria no ser flotant, com es preveia, sinó ancorada al fons del port. Es preveu adjudicar el subministrament el gener de l’any que ve i que entri en funcionament com a molt tard a l’abril, just abans d’una possible fase d’emergència 2. Aportarà uns 14 hectòmetres cúbics anuals fins que ja funcionin les futures dessalinitzadores estables del Foix i la Tordera, que aportaran 90 hectòmetres cúbics anuals.
El director de l’Ens d’Abastament d’Aigua Ter-Llobregat (ATL), David Vila, ha recordat que les pluges d’aquesta primavera han fet sortir l’àrea de Barcelona de la fase d’excepcionalitat i això ha provocat que no es pugui contractar per via d’urgència la construcció de la dessalinitzadora flotant d’emergència, que havia d’entrar en funcionament a l’octubre. Com que s’ha de fer una contractació ordinària, l’ATL ha preferit fer un contracte de serveis pel qual l’adjudicatària decideix com fer l’obra i se li paga només el subministrament de l’aigua, pel qual es pactarà el preu, que pot variar en funció de la producció. Això també permetrà que la planta funcioni abans de tornar entrar, si fos el cas, en fase d’emergència 2. S’adjudicarà el gener del 2025 i es preveu que en tres mesos ja funcioni.
L’ATL només posarà de condició tècnica com la ubicació, al moll de l’energia, i la producció màxima de 40.000 metres cúbics diaris, 14 hectòmetres cúbics anuals, que és la capacitat màxima de les canonades d’evacuació existents. L’adjudicatària decidirà si es fa una plataforma flotant o ancorades al fons marí.
La instal·lació funcionarà almenys fins que comencin a treballar les dues futures dessalinitzadores amb les que comptarà Catalunya: la del Foix, entre les àrees de Barcelona i Tarragona, i la de la Tordera 2, entre les àrees de Girona i Barcelona. El contracte serà d’un mínim de cinc anys i es prorrogarà fins que calgui.
Es preveu que la de la Tordera es liciti a l’octubre amb un cot de 290 milions d’euros, funcioni el 2028 i aporti 60 hectòmetres cúbics a l’any; i la del Foix s’hauria de licitar entre maig i octubre del 2025 per uns 223 milions d’euros i s’hauria d’estrenar el 2029 aportant 30 hectòmetres cúbics anuals.
